ABT BRAKE
紅圈位置就是ABT BRAKE |
ABT BRAKE最初出現於1997年。 設計原意是希望利用CUFF向後壓,然後剎制膠就很自然向下壓,與地面產生磨擦而剎制。這能令新手很快掌握剎制器的用法,不過這設計只有照顧前溜的使用者,向後溜時ABT設計好容易會因重心向後而自動發動,一下子剎停令使用者做成危險。這設計在現在已經完全無人會使用。
及後很多品牌花了不少時間去研究更方便的剎制系統,但最後所有的「簡易」系統都只會令鞋變得更累贅。隨著滾軸溜冰愛好者技術漸漸提升,要憑自已完成剎制「其實唔難」(例如T STOP)。
先睇片~!
滾軸溜冰鞋和一般便服鞋最大不同是滾軸溜冰鞋需要堅固才能有效保護使用者(詳見:選擇滾軸溜冰鞋首要條件:承托力),便服鞋就剛相反要有柔軟度才會舒適。
走佬鞋要同時兼容便服鞋的柔軟和滾軸溜冰鞋的堅固是不可能的。造出來的產品只會是兩頭不到岸。除非你已經有一對主力的常用鞋,走佬鞋可以作為後備,但如用走佬鞋作「正選」去練習,鞋和人都不會長命....
加了複雜結構後鞋只會更重 |
時至今日依然有不少品牌為開發「走佬鞋」而努力,同時在自家的宣傳影片中不停一直強調「方便」。不過都不能解決以上的矛盾問題,就算勉強能解決,都只是用更複雜的結構去支持,換來是比一對正常滾軸溜冰鞋更重....完全是本末倒置。
688 啤呤
現在通流的滾軸溜冰鞋全都用608啤呤。這是很久很久之前已經開始。但約10年前,有生產商認為608啤呤太重,改用體積小、重量輕的688啤呤。可能當年沒有經過嚴格測試,忽略了「抗衝擊」的問題。
左邊是常用的608,右邊是被淘汰的688 |
結語
滾軸溜冰世界中有很多以上的奇怪設計,這些設計失敗的本質都是為了將其中一項要素發揮到極限而犧牲其他要素,如「走佬鞋」為了方便犧牲了支撐力,688啤呤為重量放棄耐衝擊等等。
所以每當有新設計、新技術面世時,各位滾軸溜冰愛好者最好多了解再作投資,以免付出金錢後買了一個失望回來。
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